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《北京交通大学》 2011年
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大型铁路客运枢纽站应急疏散评价模型与方法研究

杨雪  
【摘要】:随着经济的发展,我国的交通需求量日渐增加,国内各大城市相继建成大型现代化综合交通客运枢纽站并投入使用。在此背景下,如何建立符合我国大型现代化综合客运枢纽运营的应急管理系统,是当前急需研究的一个重大课题。而应急疏散作为应急管理系统的一个重要组成部分尤其应该受到重视。客运站内人员大量集散,一旦发生突发事件,如果没有良好的应急疏散能力,后果将不堪设想。因此对枢纽站突发事件应急疏散能力进行科学的评价具有非常重要的意义。 本论文在对国内外现状分析的基础上,围绕大型铁路客运枢纽站的应急疏散评价进行了如下研究: 首先,结合我国实际对大型铁路客运枢纽站进行了相关的研究,主要包括大型客运站的特点、突发事件种类、运营风险因素分析等。 然后,以应急疏散基本理论为依据,对影响应急疏散的因素进行了系统的分析,并设计了基于风险的大型铁路客运枢纽站应急疏散评价的思路和流程。 第三,建立了大型铁路客运枢纽站应急疏散评价模型,主要包括应急疏散评价指标体系的研究、指标权重的计算和评价模型与方法的选取等。采用了层次分析法计算大型铁路客运枢纽站应急疏散评价指标权重,构建了基于风险的模糊综合评价模型。 最后,以北京南站为例,对应急疏散评价方法和模型进行了实际应用,提出了若干加强北京南站应急疏散能力的建议,为南站的实际安全运营管理提供了决策依据。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U291

【引证文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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【相似文献】
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9 驻新德里记者 王耀东;印度两火车蹊跷追尾[N];文汇报;2010年
10 本版编辑李晓平 罗仔琴 杨华 程章森;警报响起,8万市民迅速隐蔽[N];厦门日报;2008年
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