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《北京交通大学》 2011年
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双相钢发动机下护板热冲压模具设计及模拟仿真

李扬  
【摘要】:板料冲压成形工艺作为一种重要的塑性加工成形方法,广泛地应用于汽车制造业中。近年来,高强度薄钢板在汽车冲压件的制造中大量的应用。然而,当钢板强度大于1000MPa时,传统的冷冲压方法就难以生产结构、形状相对复杂的车身零件,所以热冲压应运而生。利用有限元数值模拟技术对汽车冲压件的冲压成形进行数值模拟,能很好的预测成形缺陷、降低产品成本、缩短产品的开发周期。本文以双相钢发动机下护板热冲压过程为研究对象,对其热冲压模具进行设计,用有限元软件DYNAFORM的对下护板冲压成形过程进行了有限元数值模拟研究,最后研究了下护板冲压成形过程中出现的缺陷。 本文的主要工作包括以下几个方面: 1.设计热冲压模具,模具设计过程主要是对发动机下护板进行结构分析及工艺分析,然后做出下护板的零件图,在此基础上确定工艺方案、选择模具的结构形式;然后进行必要的工艺计算,从而确定排样方案和工作部分的具体尺寸;并根据计算得到的压力机吨位,选择合适的压力机;最后从手册中选取模具设计过程中所需要的各个零部件,做出模具装配图。 2.对下护板热冲压过程进行模拟仿真,研究板料冲压成形数值模拟分析的理论基础及其关键技术。用CAD软件UG建立工具及毛坯的三维模型,并存为IGES格式导入到冲压仿真软件DYNAFORM中,通过DYNAFORM对下护板成形过程进行仿真。最后要通过实验验证,在实际冲压件上取点测量壁厚,并与模拟得到的壁厚值进行比较,证明模拟结果的可靠性,以达到实际生产使用的目的。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U468.2

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