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《北京交通大学》 2012年
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特快行李车专列运输组织研究

王骁  
【摘要】:随着我国经济发展和人民生活水平的提高,快捷货物运输需求日益增加。铁路行包运输作为铁路快捷货物运输的主要方向,已开行行包专列、行邮专列、旅客列车行李车等行包运输产品,满足了人们对高附加值货物运输快速性、准时性、便捷性、安全性的要求。此外,高速铁路的发展对铁路行包运输也产生了深刻影响。一方面,高速铁路开通运营后,实行客货分线,既有线运输能力得到释放,为铁路行包运输的进一步发展创造了有利条件;但与此同时,原既有线旅客列车的停运,又影响了行李车的行包运输能力,造成铁路行包运输的运量损失。 为弥补损失的既有线行李车行包运量,发掘潜在客户,扩大铁路行包运输市场,本文提出了特快行李车专列这一新型行包运输产品,并以京广、陇海通道为例,对其运输组织进行了深入研究与探讨。论文的主要研究内容包括如下: (1)特快行李车专列开行技术条件分析 对特快行李车专列运行所需线路、机车、车辆、站场设施设备等条件进行了分析,确定其线路等级、机车车辆类型和车站作业条件。 (2)特快行李车专列开行方案设计的相关方法研究 根据特快行李车专列产品的特点,全面分析其开行方案设计的影响因素,建立开行方案模型,并针对行包运量发展规律选择科学、有效的预测方法。 (3)案例分析 以京广、陇海通道为例,选择满足条件的行包运输节点,对特快行李车专列的开行方案设计进行了实例分析。
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