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《北京交通大学》 2018年
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H能源集团煤炭物流网络优化研究

陈诗颖  
【摘要】:煤炭是我国战略性的能源构成和基础原料,随着煤炭需求增速大幅下降和进口量持续增长影响,国内煤炭产能过剩矛盾逐渐突出。H集团是以经营电力产业为主的能源集团,过去为了响应国家号召陆续建立了一批自有的煤矿、电厂、港口以及航运公司,但随着我国经济进入新常态,H能源集团面临着资源过剩的问题。另一方面,我国煤炭资源分布不均匀,煤炭物流网络节点多、线路长,如何优化煤炭物流网络中节点和运输线路是降低煤炭物流网络成本的关键,因此,本文研究H能源集团煤炭物流网络优化问题,对物流网络中的资源点和运输方式进行优化。本文首先结合研究背景和研究意义,提出了论文研究的内容和技术路线图。其次,回顾了煤炭物流网络和资源整合相关理论,以及煤炭调运问题、煤炭物流网络优化和煤炭资源整合的研究现状,为论文的研究奠定了理论基础。通过对H能源集团煤炭物流网络的现状及问题进行详细的分析,针对目前集团下的煤矿产能过剩以及集团战略性资产航运公司运力过剩,无法自负盈亏的情况,对包括煤矿、电厂、港口以及航运公司在内的物流节点,铁路和海运在内的两种运输通道所组成的煤炭物流网络进行优化。本文建立的是一个多生产地、多需求地和多运输方式的多周期混合整数规划模型。模型以集团整体利润最大化为目标,不仅考虑煤炭资源和航运资源的选择问题,同时也考虑集团对各子公司的持股比例不同的现实情况,通过对煤炭物流网络中的资源点、运输方式的选择,最终实现集团煤炭物流网络优化。论文最后通过H能源集团的实例验证了模型和算法的有效性,不仅给电厂提供可参考的煤炭采购方式,同时也为集团内部过剩的低质低效资源整合提供参考系的建议,提高了集团的整体利润,为H能源集团煤炭物流网络的优化提供参考和支撑。图20幅,表23个,参考文献58篇。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F426.21;F252

【参考文献】
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