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《北京交通大学》 2008年
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200km/hCRH_2动车组一等座车车体结构强度研究

高源  
【摘要】: 高速客车车体是高速列车的主要部件之一,与列车的舒适性和安全可靠性密切相关,是高速列车的关键技术之一。 本文以四方机车车辆股份有限公司开发的200km/hCRH_2高速动车组一等座车车体为对象,依据JIS E7106规范,采用ANSYS9.0有限元软件对车体的静强度、疲劳强度和刚度进行了分析和评价。结果表明:该车体结构的静强度、疲劳强度和刚度等指标均满足规范的要求。铝型材的断面设计是铝合金车体设计最关键的内容之一,本文提出了一种基于车体垂向弯曲模态的简便的铝型材断面刚度设计方法,在设计初期能直接根据断面形状,推算其垂向弯曲频率。与有限元方法计算结果对比表明,简化方法具有足够的精度,可直接应用于铝型材车体断面垂向弯曲刚度设计。结合车体动应力实测数据和有限元应力计算结果,分析了与我国各典型线路对应的车体垂向动荷系数及车钩载荷情况,编制了车钩载荷谱。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:U266

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前5条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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