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《北京交通大学》 2007年
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IGCT集成门极驱动电路研究

张婵  
【摘要】: IGCT(集成门极换流晶闸管)是从GTO(门极可关断晶闸管)发展改进而来的。它结合了GTO和IGBT的优点,如开通损耗低,可靠性高,电压电流容量大,开关频率高等。由于IGCT的特殊工作原理,驱动电路对IGCT性能、可靠性、成本等影响非常大。驱动电路的参数设计直接取决于IGCT工作的要求,又反过来影响IGCT的性能。通过对这一新型器件驱动技术研究,为我国自行研制的IGCT器件设计了门极驱动电路。现在已经掌握驱动电路参数对IGCT器件性能的影响,正在向优化驱动电路设计,更智能方向发展。 论文首先比较了IGCT、GTO、IGBT(绝缘栅极门控晶体管)的特点,指出IGCT是一种有很大发展前途的新型大功率半导体开关器件。其次介绍了IGCT器件结构,结合它的工作原理,详细分析了门极驱动电路的设计方法和原理。最后在IGCT实验台上,完成了系列开通关断实验。从而验证了所设计的驱动电路方法是可行的,正确的。 IGCT是由瑞士ABB公司最先开发出来的,随后日本三菱公司也研制出系列产品。目前世界IGCT市场基本被ABB,三菱公司垄断。国内对于IGCT的应用仍处于实验和起步阶段。至于IGCT驱动电路的研究,由于没有相应的IGCT器件配合,大多停留在理论仿真和分析阶段,没有实际的产品。 本文是国内首篇详细介绍自主研制的IGCT门极驱动电路工作原理及相关测试的论文。目前实验室已经具备IGCT门极驱动电路的小批量生产能力和专利,今后将继续为推动IGCT组件国产化做更多的工作。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:TN34

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