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《北京交通大学》 2009年
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CTCS-3级列控系统仿真测试平台—多车仿真子系统的研究

薛丽萍  
【摘要】: 我国正在建设时速300公里/小时以上的客运专线,其中武广、郑西、广深港客运专线以及京沪高速铁路已确定采用CTCS-3级列车运行控制系统。建设CTCS-3级列控系统综合仿真测试平台可以为列控系统的方案验证,关键设备的测试评估提供必要的技术支撑。基于CTCS-3级列控系统仿真测试平台,对多车子系统的仿真研究,不仅能够测试车载设备的基本功能,同时可为平台中其它子系统提供研究和测试环境,更好地完善了列控系统仿真测试平台的功能。 论文重点对CTCS-3级列控系统仿真测试平台中的多车仿真子系统进行研究,实现在一台计算机上仿真多个列车的运行,其中每辆列车均能实现按照运行计划自动发车,在仿真线路上自动驾驶,以及CTCS-3级车载设备的核心功能,能根据地面无线闭塞中心给出的行车许可控制列车安全运行。 论文完成的主要工作内容包括: 1、在分析CTCS-3列控系统仿真测试平台和CTCS-3级车载设备功能需求的基础上,分析了多车仿真子系统的功能需求。 2、根据功能需求,设计了多车仿真子系统的总体实现方案,包括系统配置、结构组成、功能模块划分以及接口关系等。并在此基础上,完成了列车超速防护、人机界面、自动驾驶、手动驾驶以及牵引计算等主要功能模块的详细设计。 3、以C++Builder 6.0作为开发平台,基于多进程技术完成了多车仿真子系统的软件开发。实现的主要功能包括多个仿真车按照行车计划,根据无线闭塞中心给出的行车许可,控制列车安全运行;多个仿真车在起点站自动发车功能;多个仿真车到站自动控制停车功能;仿真车的自动驾驶功能;仿真车手动驾驶功能以及列车牵引计算等功能。 4、完成了多车仿真子系统与仿真测试平台中其它子系统的联调,实现了设计目标,验证了仿真车载设备的主要功能。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TP391.9

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【引证文献】
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【参考文献】
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【共引文献】
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