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《北京交通大学》 2009年
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铁路超限货物运输径路选择研究

王金宝  
【摘要】: 随着经济发展,我国加快了电力、化工、冶金等国家重点工程和国防建设的步伐,通过铁路运送的超限货物运量日益增加。这类货物多属于国家重点工程的关键设备,价值昂贵。因此将它们安全、经济、快速地运至目的地对我国现代化建设意义重大。 超限货物具有外形复杂、尺寸庞大等特点,在运输中需要的空间大。超限车在接近沿线建筑物或设备时往往需要限制运行速度。在复线线路上与邻线列车交会时往往需要限速运行,甚至禁止会车。并且超限货物运输占用线路的能力多,对铁路正常的运输秩序干扰大。 合理选择运输径路,能够有效保证超限货物的运输安全,减小超限货物运输对铁路运输秩序的干扰,降低铁路部门组织工作的复杂性,也是应对激烈的市场竞争的需要。本文围绕铁路超限货物运输径路的选择,主要做了以下工作: ●分析了我国铁路超限货物运输所面临的新形势。 ●分析影响铁路超限货物运输径路选择的各种因素,并将其划分为两类。 ●建立了可行径路的选择模型,给出了求解方法。 ●采用多层次模糊综合评价法对每条可行径路的合理性因素进行评价,从而确定超限货物的最优运输径路。 ●运用上述模型,实际求解由沈阳运往中堡的永登换流站变压器最优运输径路。 ●从铁路超限货物运输径路选择的角度提出保障措施。
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U294.6

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【参考文献】
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