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《北京工业大学》 2002年
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大城市道路交通系统运营状态评价

梁颖  
【摘要】: 城市交通问题现己成为影响城市功能正常发挥和城市可持续发展的一个全局性问题,也是需要亟待解决的城市问题之一。作为解决城市交通问题的前提——交通运营状态的合理评价,也由此变得愈发重要。 现阶段的交通评价指标多限于饱和度、区间运行速度、延误等非概率测度参数,而交通现象作为一种随机现象,是具有一定统计规律的,所以采用概率性的评价指标将更准确地描述交通流特性,也有利于交通系统的规划和管理。本文在考虑交通供需随机性的基础上,借鉴网络可靠性分析方法和模糊理论,提出了适合城市道路单元的概率型评价指标——畅通可靠度,并提供了三种不同的的计算方法。为了从宏观的角度把握整个路网的运营状态,在本文中同时提出了路网运营状态的评价方法。 畅通可靠度作为一概率型的评价指标,能合理评价不同状态下现状路网运营的稳定性,并且还可预测未来路网堵塞发生的可能性。可利用该指标对路网结构或经济结构类似的城市的交通运营状态进行比较,便于发现城市交通的缺陷,利于城市发展。同时,畅通可靠性分析也可以应用于交通管理系统、交通信息系统、动态路线诱导及停车等系统中,不仅方便居民出行,而且也保证了一个良好的城市交通环境。
【学位授予单位】:北京工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2002
【分类号】:U491;F570

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