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《北京工业大学》 2004年
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非机动车对路段交通流影响的研究

王明文  
【摘要】:从自行车交通在我国的存在和发展以及城市中有限的土地资源来看,城市 交通在今后相当一段时间内还将处于机动车和非机动车混合行驶状态。因此, 有必要对城市道路中机非混合交通流进行研究。在机非混行的路段上,交通流 由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误。目前尚缺乏明确对这种延误进 行分析的数学模型和计算方法。而定量分析混合交通中非机动车对路段交通流 的影响,对于评价路段的服务水平,确定合适的路阻函数等具有重要的意义。 本论文针对基本路段上非机动车对交通流的阻滞干扰引起的延误问题进行 了分析,在实测数据分析的基础上,探讨了车辆到达过程的运行特性,提出了 机非混行路段车头时距分布的 M3 分布模型。针对交通流中出现的离散流和连 续流的不同情况,分别采用概率论理论和流体动力学理论两种不同的方法提出 了机非混行路段的非机动车对交通流的阻滞延误模型,并利用实测数据对模型 的参数进行了标定。为了充分刻画延误模型的特性,对阻滞延误模型的部分影 响因素进行了讨论,之后给出了延误模型的应用示例。 具体的说本论文共由六部分构成。第一部分为绪论,简要论述了论文研究 背景、研究目的和研究内容。第二部分则主要介绍了国内外的研究状况,侧重 于已有的方法和模型的介绍及存在的问题,在此基础上,提出了本论文的研究 思路和研究方法。第三部分对机非混合交通流的特征做了细致的描述,对车辆 受非机动车阻滞干扰过程和车辆的到达特征作了详细的分析,特别是分析了车 辆的受阻滞干扰的过程,从而为模型的建立奠定了基础。第四部分讨论了车辆 受非机动车的阻滞延误。针对交通流出现的离散流和连续流不同情况,提出了 机非混行路段的非机动车对交通流的阻滞延误模型。论文的第五部分根据实测 数据对模型的参数进行了标定;在论文第六部分对阻滞延误模型的部分影响因 素进行了分析并给出了延误模型的应用示例。最后总结了论文的研究内容和研 究成果,并对未来的研究工作做了简要的前瞻。
【学位授予单位】:北京工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U491

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 梅振宇;城市路内停车设施设置优化方法研究[D];东南大学;2006年
中国硕士学位论文全文数据库 前8条
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2 沈逢春;基于广义元胞自动机的混合交通流建模研究[D];浙江大学;2012年
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4 吴俊;路内停车对动态交通影响研究[D];河海大学;2007年
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6 杨伟亮;路边停车对动态交通的影响研究[D];吉林大学;2007年
7 陶志兴;机非混行路段交通流特性研究[D];吉林大学;2007年
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前7条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 汪澎;驾驶人警觉状态检测技术研究[D];江苏大学;2010年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前9条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前2条
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中国博士学位论文全文数据库 前3条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【相似文献】
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5 申保珍;机动车撞行人拟不再按比例赔偿[N];农民日报;2007年
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9 记者 赵擎 实习生 王梦莹;倡导文明交通 增强创建合力[N];绍兴日报;2009年
10 旧军 龙敏 元正 本报记者 阿生;开展“一个活动” 打好“三大战役”[N];阿坝日报;2009年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 张晋;基于元胞自动机的城域混合交通流建模方法研究[D];浙江大学;2004年
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6 梅振宇;城市路内停车设施设置优化方法研究[D];东南大学;2006年
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9 郭宏伟;城市路内停车影响的建模与特性分析[D];北京交通大学;2011年
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5 雷海燕;城市自行车交通研究与分析[D];长安大学;2007年
6 钟剑华;机非混合车流的动态交通分配模型研究[D];广西大学;2007年
7 陈大飞;基于社会力的城市道路混合交通流建模与分析[D];中南大学;2011年
8 张兰渝;混合交通流下自行车流的混杂建模及研究[D];浙江大学;2011年
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10 王小华;平面信号交叉口机动车穿越行人决策建模研究[D];北京交通大学;2008年
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