桩筏基础沉降性状的研究
【摘要】：摘 要
随着基础建设的发展，人们需要在软弱地基上修建建筑物和构筑物，对于软
土地基来说，沉降和差异沉降的控制是设计的关键。桩筏基础具有良好的承载能
力和减小沉降的功能，因此适于在软土上应用。但是由于部分精确的桩筏基础的
沉降计算方法比较复杂，需要的参数比较多，而且不易测得，计算起来费时费力；
部分计算方法所需的参数是在估计的基础上得到的，计算结果不准确，这些因素
影响了桩筏基础的推广和使用。
本文采用有限差分程序 ＦＬＡＣ３Ｄ，系统的分析了不同土体弹性模量、桩长、板
厚以及桩距对平均沉降、差异沉降、筏板内力、荷载分布形式的影响，得出了一
些有益的结论；文中通过对比不同的筏板分担荷载公式，主要从荷载水平和基础
的相对刚度两方面考虑，对规范公式进行了修正。针对实际工程的需要，本文在
等代实体深基础法的基础上，考虑了桩长、桩距对等因素的影响，改变了等代荷
载作用面的位置，较常规方法减小了基础压缩层的厚度，方法简单实用，适合工
程设计使用，计算结果与数值模拟结果及实测结果显示了较好的一致性；文中还
通过改变桩的本身的一些性质，如桩的布置方式、桩长、桩径等，来控制基础的
差异沉降，指出控制差异沉降的合理方法。
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2004
【分类号】：TU473.1
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