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地铁通风系统与火灾研究

郭光玲  
【摘要】:摘 要 世界城市人口迅速增长,带来了交通拥挤、环境污染和能源危机等问题。地 铁因运量大、无污染、速度快、准时、舒适、方便和节能等特点,得到飞速发展。 同时,地铁中的火灾问题也日益引起人们的广泛关注。由于地铁环境不同于地上 建筑,也有别于一般的地下建筑,因此,这个问题已成为当今城市地铁环境中的 热点问题。国外对地铁环境中的通风及火灾问题关注的较早,着手进行研究的工 作开展的也较为全面细致,但国内由于种种制约因素,在此相关问题上一直处于 滞后状态。 我国已建有地铁或已开工建设地铁的城市有:北京、上海、广州、天津、大 连、深圳、南京、武汉、重庆、长春等。正式提出希望建设地铁的城市有:成都、 杭州、沈阳、西安、哈尔滨、青岛、苏州等。本文就目前在建北京地铁四号线区 间隧道以及典型站(白石桥站)作为研究重点,其中对 14m 岛式站台分:考虑和 不考虑活塞风条件下火灾两种情形来研究。 首次将地铁环境内的气流分为区间隧道和站台两部分,分为一维和三维来研 究。利用成熟的地铁环控模拟软件 SES 来研究一维区间隧道的火灾,给出了正常 运行模式下的运行情况,为三维计算流体力学模拟提供边界条件;同时利用 CFD 模拟来研究了站台的火灾情形;通过研究得出在不同通风条件下火灾排烟的效果, 为今后类似地铁环控研究和建设提供了有价值的参考。 本文采用数值模拟研究,通过一定程度的简化措施,模拟出火灾工况下的通 风控制结果。


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