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《北京工业大学》 2006年
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汽车尾气排放控制前置催化剂及HC捕获剂的研究

张建霞  
【摘要】: 随着汽车尾气排放污染的日益严重,各国制定的排放法规也越来越严格。欧Ⅲ标准已经在北京市实施,全国将在2008年或2010年与欧洲法规接轨。满足欧Ⅲ标准的汽车排放处理技术有很多,包括前置催化器、HC捕获器、电加热催化器、化学加热催化器、二次空气技术等,本文对前置催化剂和HC捕获剂进行了初步研究。 对于前置催化剂,本文首先选用了波纹状结构金属作为前置催化剂载体,研究多种表面处理方法对金属载体负载性能的影响。结果表明金属载体的最佳预处理方法为:先使用1.5%的HCl溶液在100oC下浸泡5分钟,再使用2%的NaOH溶液于100oC下浸泡10分钟,然后于900oC下灼烧5h。 其次本文又选用了陶瓷纤维棉作为前置催化剂的载体,研究了载体中不同组分对催化剂活性影响和不同预处理方法对载体负载性能影响。实验结果显示,纤维棉中氧化铝的含量对催化剂的活性有一定的影响;纤维棉载体的最佳预处理方法为用1%HCl溶液常温浸泡纤维棉30min。 本文研究了不同贵金属负载量以及添加不同比例的氧化铈和氧化铝的催化剂对甲烷氧化和HC氧化活性影响。采用传统的浸渍法制备了纤维载体催化剂样品,在催化剂活性评价装置上进行了性能评价,得到催化性能最佳的催化剂配方。对甲烷氧化活性最好的为2wt%Pd/2wt%CeO_2纤维催化剂和2wt%Pd/2wt%Al_2O_3纤维催化剂;对HC氧化活性最好的为2wt%Pt纤维催化剂。 本文将对HC吸附量大的ZSM-5分子筛和HC脱附温度高的β分子筛按不同的质量比进行机械混合,考察混合比例对分子筛样品的HC吸脱附性能影响。吸附实验采用瞬变应答法进行,脱附实验采用程序升温脱附法进行。实验结论为,分子筛样品的HC吸附能力随着样品中ZSM-5含量的增加而增大,当ZSM-5与β的质量比为2:1时得到的分子筛样品具有较好的HC吸脱附能力,其对丙烷的脱附温度为268oC,对丙烯的脱附温度为272oC,最大HC吸附量为2.11mL/g。
【学位授予单位】:北京工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:X734.2

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【引证文献】
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