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《北京化工大学》 2002年
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客运架空索道线路支架安全评价方法研究

王昱皓  
【摘要】:本论文首先采用有限元技术对客运架空索道线路支架在外载作用下的应力和位移分布状况进行了分析和计算,在分析计算时根据线路支架的结构形式特点,考虑了结构的双重非线件因素即几何非线性和材料非线性对结果的影响。经过大量的计算,给出了线路支架在工作载荷和非工作载荷作用下的应力分布图和位移分布图,为全面了解和确定线路支架的最大应力点和最大位移点的位置提供了依据。其次对线路支架极限承载力的分析方法进行了研究,针对线路支架结构形式的复杂多样,采用了一种分析非线性问题比较有效的方法—载荷增量法来分析线路支架的极限承载力,给出了客运架空索道线路支架极限承载力分析的具体步骤及实例计算结果,并且提出了线路支架安全评价的一个指标λ_L,它可以作为线路支架安全与否的一个门槛值。然后对客运架空索道线路支架焊接接头平面缺陷及气孔、夹渣等埋藏非平面焊接缺陷的疲劳评定方法进行了研究,提出了线路支架疲劳载荷幅值及焊接接头的抗疲劳强度参量(S~3N)_x值和含缺陷焊接接头容许抗疲劳强度参量(S~3N)_y值的计算方法,给出了客运架空索道线路支架焊接接头平面缺陷的疲劳评定方法和线路支架焊接接头埋藏非平面缺陷是否可以接受的判别准则,即当线路支架运行工况要求焊接接头埋藏非平面缺陷能承受的抗疲劳强度参量(S~3N)_X不大于该焊接接头的(S~3N)_Y值时,则该焊接接头的气孔、夹渣等埋藏非平面焊接缺陷是可以接受的,不会使线路支架发生疲劳破坏。文中还具体给出了两个实例,对线路支架焊接接头平面缺陷及埋藏非平面缺陷的疲劳评定方法进行了应用。论文最后提出了平面裂纹扩展速率曲线测试的新方法,该方法与传统的 」匕京化}人学硕1一学位沦文 方法相比,在预测精度相同的条件卜,可以节省大量的试件;}{lJ’在试 件数一定的情况卜,又可以大大提高预测精度。 本沦文提出的客运架空索道线路支架安全评价方法,解决r我困 客运架空索道线路支架长期以来没有有效的检测结果评价力一法的难 题,该方法在客运架空索道线路支架焊接接头检测评价中的应少}j,不 但有效地保障客运架空索道的安全运行,而且相信将为企业减少人量 不必要的报废、返修和相应的停运损失,创造巨大的社会效益和经济 效益。
【学位授予单位】:北京化工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2002
【分类号】:TH235

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