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《北京邮电大学》 2012年
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基于车载Ad Hoc网络的中继选择算法研究

夏秋璐  
【摘要】:车载Ad Hoc网络作为一种新兴的无线通信系统,成为近来研究的一个热点。车载Ad Hoc网络应用的一个主要方向就是安全应用,如何在车辆间广播安全预警消息成为一个亟待解决问题,而中继节点的选择算法是影响广播系统性能的一个重要因素。好的中继节点选择算法可以在保证较小的传输时延的同时,取得高的投递率。 本文以车载Ad Hoc网络的广播中继选择算法为主要研究对象。车载Ad Hoc网络作为Ad Hoc网络的一种特殊应用,有其自身独特特点,因此本文首先介绍了两种网络的特点及应用,将车载Ad Hoc网络主要的应用场景分成车辆与路边设施通信,高速路场景的车辆间通信,城市场景的车辆间通信三类,基于后面算法分析的需要,对每一类场景做出合理假设和简化;其次,对广播中继方案进行分类,详细研究三种基于邻居节点位置信息的广播中继方案:贪婪转发方案,主从中继选择方案,机会广播方案;最后,基于NS2模拟在高速路场景和城市场景中三种算法的性能,在高速路场景下三种算法均表现出良好的时延、投递率和开销性能,但在城市场景下,由于障碍物的存在导致投递率急剧下降。针对这一问题文章提出一种基于贪婪转发的优化算法,该算法允许路口处节点选择位于不同路径上的多个节点作为中继,从而扩大消息的传输范围。仿真结果表明,改进算法在几乎不增加开销的同时,有效提升消息的投递率。 本文所提出的基于贪婪转发的改进算法,可在城市场景下提升广播分组的投递率。但在车载网络中,目前仍没有一种广播中继选择算法能占据绝对优势地位,此文可以作为深入研究中继选择算法的参考。
【学位授予单位】:北京邮电大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:TN929.5

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