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《北京邮电大学》 2010年
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基于价值链理论的中国汽车服务业竞争策略研究

李仁爱  
【摘要】: 目前,中国已跃居成为世界第一汽车生产和消费国,汽车服务产业已经进入中国国民经济主流,成为一个战略性支柱行业。相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车服务市场利润率高达40%,发展前景十分壮观,但与世界发达国家相比,中国汽车服务市场还处于初级阶段。与国际先进汽车服务企业相比,国内汽车服务业无论从服务理念、技术手段、运营模式等方面都存在着明显差距。如何从容应对国际汽车服务企业的挑战,下大力提升国内汽车服务企业的竞争力成为业内管理者探索的新课题。 在依托价值链理论的基础上,本文从四个方面对中国汽车服务业进行了研究: 一,研究国内外汽车市场和汽车服务业市场的发展现状与方向,探讨汽车服务业发展的客观规律; 二,对欧美、日韩等国际知名汽车企业在汽车服务业的发展模式,探寻将来符合中国特色的汽车服务业的发展模式。 三,对国内知名的广汇汽车服务股份有限公司进行案例分析,通过SWOT分析总结其发展优劣势,依据价值链理论提出增强其竞争力的发展策略。 四,通过案例总结,基于价值链理论提出中国汽车服务业发展的竞争策略与发展原则。 本文希望通过四个方面的探讨,运用价值链理论,充分借鉴国外汽车服务企业的先进管理模式,结合本土企业的文化背景与中国特色,提出适合中国汽车服务业发展的竞争策略、发展方法及原则,延伸国内汽车服务业价值链长度,拓展汽车服务业的增值空间,更好地推动中国汽车服务业的迅猛发展。
【学位授予单位】:北京邮电大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F426.471

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前5条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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