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《北京林业大学》 2012年
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综合客运交通枢纽景观环境研究

郝蔚然  
【摘要】:过去几十年,我国综合交通枢纽及其景观环境建设经历了从无到有,从简单到逐步深入的过程。目前来看,对一个完整的城市空间来说,总体上枢纽建筑技术发展迅速,枢纽景观环境发展相对滞后,使用感受不够良好。交通枢纽空间是乘客和居民对一个城市“离开”和“到达”时的第一印象,景观环境和现代化的建筑同等重要,都是交通枢纽的重要组成部分。目前发展阶段下的交通枢纽除了提供交通组织功能以外,应当通过优质的枢纽景观设计来提升和改善枢纽地区环境质量。本文研究了市区综合客运交通枢纽的景观设计范畴,通过研究交通枢纽空间的发展沿革,总结出交通枢纽发展趋势对景观设计的启示。在此基础上,提出枢纽景观的设计方法、设计目标、设计原则以及设计策略。这一套综合客运枢纽景观设计方法理论框架试图从多角度、多层面给枢纽景观设计的具体内容和思维切入点提出对城市中交通枢纽场所景观环境设计的参考性意见。希望在优化交通枢纽户外开放空间,改善旧有枢纽户外场地的无序状态,控制景观环境的形态与规模,并让使用者获得良好的体验感受等方面有一定的探索。从宏观的意义来说,我们应该认识到,良好的枢纽景观设计可以辅助加强枢纽建筑的标志性,推动枢纽场地的活跃性,加强枢纽区域地区的文化性、生态性、经济性和实用性。
【学位授予单位】:北京林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:TU986

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