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《天津大学》 2016年
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WP7气体机缸盖工艺研究与应用

杨守京  
【摘要】:根据国家环保要求,潍柴适时推出了燃气发动机,燃气发动机从6升至13升基本上覆盖了车用柴油机的全部体系,其中,7升机是配套公交车的最佳选择,也最具发展潜力,市场需求量大,功率段覆盖(155-220)Kw,加上燃气发动机污染小,气价便宜,经济性好,很受市场欢迎,在此背景下潍柴针对WP7系列机型专门立项开发,燃气发动机开发的基础是基于柴油机,最大的不同就是缸盖安装喷油器和火花塞的区别,本论文就是以缸盖上气体机专用部位的工艺开发为主题,通过解决在生产中及市场上反馈的问题,不断优化机器性能,最终保证燃气发动机的顺利产出并具有良好的市场竞争力。本文从以下方面进行了研究:1、分析了缸盖结构,对柴油机缸盖和气体机缸盖进行了结构对比分析和生产工艺对比分析,并对气体机火花塞专用部位进行了重点工艺介绍,对工艺方案进行验证,确认了工艺方案的可行性,确保了产出的缸盖具有良好的气密性,减少缸盖漏水概率;2、根据市场反馈的漏水、气耗高等问题进行专项问题分析,并成立攻关小组,对比、借鉴WP10气体机缸盖重点对衬套的压装工艺性进行了改进验证,并通过优化气道结构和改进设计,最终确保了缸盖的质量,达成气体机设计的各项指标,取得了良好的客户满意度;3、通过运用统计分析方法,对现场生产不合格率进行分析、总结,并通过现场各项质量改善,增加检验控制手段等方式解决问题;4、通过关注市场反馈和重点跟踪质量关注点,确认了改善方案实施的可行性和有效性。通过现场缸盖工艺实施及衬套压装工艺实施、改进,有效解决了缸盖漏水问题,同时,通过台架试验对优化设计方案缸盖的验证及整机性能的验证,解决了市场反馈的气耗高问题,赢得了客户满意度,最终达成了WP7燃气发动机的成功开发。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U464.132

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