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《天津大学》 2018年
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商业银行汽车经销商集团综合授信流程及风险管理研究

刘子千  
【摘要】:受国家限行、限购政策,汽车品牌增多,国产厂商崛起,汽车行业竞争激烈等因素的影响,汽车零售行业进入了一个稳步低速增长的阶段。作为汽车行业供应链终端的汽车经销商也正在经历着洗牌。经过一系列的并购、兼并行为,目前形成了以汽车经销商集团为主的汽车零售行业格局。在这样的行业背景下,汽车零售行业进入微利润时代,汽车经销商集团的授信风险控制也显得十分重要。目前关于如何控制汽车经销商集团的授信风险,在行业内并没有一个标准化流程和评判机制,在授信过程中主要依靠经验对汽车经销商集团的授信风险进行评价和把控,这样的操作极容易忽视汽车经销商集团在授信过程中的风险点,造成授信的信用风险,给银行和机构带来损失。本文针对这一现状,对汽车经销商集团的授信进行了风险分析模式设计,为今后的汽车经销商集团综合授信业务流程及风险防范起到指导意义。本文以客户经理的视角对过往商业银行一般授信进行了阐述,并对商业银行授信面临的风险进行分析,认为商业银行综合授信在实际操作过程中主要把控的风险为信用风险及操作风险。并对我国汽车零售行业的发展现状进行分析,指出汽车经销商集团化为目前汽车零售行业的趋势。并分析了影响汽车经销商集团发展的因素,认为外部环境因素及内部经营因素均对汽车经销商集团的发展起到决定性作用。在此基础上分析了汽车经销商集团发展所面临的风险主要包括:市场风险、经营风险、流动性风险及集团扩张风险。本文由综合授信及汽车经销商集团面临的风险分析,对现有的贷前、贷中、贷后的授信流程及风险控制措施进行分析,并检查和分析了实际操作中存在的不足,提出了相关的解决办法,完善了现有的授信体系和风险控制措施。根据现有汽车经销商集团授信案例的分析和改进,提出了新的汽车经销商集团综合授信程序及分析方法。最后引出M银行HX汽车贸易有限公司的汽车经销商集团综合授信实例分析。相比于原授信流程,该程序与方法更加强调在授信全过程对汽车经销商集团的监管和把控,也提出了更加完善的风险控制方法,经过一系列的测算及实证证明了新的授信流程及风险管理方法更加科学,能够更好的控制汽车经销商集团综合授信的风险。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F426.471;F832.4

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