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《天津大学》 2003年
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基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计关键技术研究

陈军  
【摘要】:汽车覆盖件冲压工艺设计贯穿于覆盖件模具设计与制造过程的始终,为模具设计和制造提供依据,是模具设计/制造的中心环节。传统覆盖件模具存在设计/制造周期长、信息共享程度低、依靠经验设计、难以优化和生产成本高等问题。本文在探索汽车覆盖件模具快速设计/制造系统理论和实现方法的基础上,重点研究了覆盖件产品冲压工艺模板的关键技术,开发了基于模板的计算机辅助汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统。全文共七章,其主要研究内容如下。 1、分析了覆盖件冲压工艺设计的国内外研究发展现状,评述了覆盖件冲压工艺设计的关键技术及其发展趋势,阐述了课题的研究意义及主要研究内容。 2、深入分析了传统覆盖件模具设计/制造过程及存在问题,提出了解决对策,构建了覆盖件模具快速设计/制造系统框架。针对覆盖件产品冲压工艺设计特点,研究了基于模板的覆盖件冲压工艺快速设计方法,建立了面向对象的冲压工艺模板信息模型、基于模板的覆盖件冲压工艺快速设计功能模型及其快速设计过程。 3、研究了基于覆盖件产品功能及其几何拓扑信息的相似性原理,实现冲压工艺模板创建技术。阐述了基于实例的冲压工序模板和型面模板的创建过程。基于型面的分层描述,构建了基于特征的型面模板分层结构。 4、研究了基于模板实例化的覆盖件产品冲压工艺设计的关键技术及其实现方法。定义了覆盖件产品特征定义数据模型,建立了产品特征属性图。基于产品特征属性图比较,以产品间的相似度选择冲压工艺模板,实现冲压工艺模板实例化。 5、研究了基于几何分析的覆盖件拉延模工艺补充面快速设计方法。分析了工艺补充面的设计现状与存在问题,提出了广义工艺补充面的概念,基于实例分析,建立工艺补充面设计的几何要素和产品几何信息之间的关系模型。基于此模型,建立了工艺补充面设计知识库以支持工艺补充面定量设计。 6、研究了基于成形性分析的型面优化设计技术。针对型面结构的设计特点,使用DYNAFORM软件,基于成形性分析,提出通过型面结构设计变量的不同取值,寻找设计变量对成形性的影响规律,以确定其最优值或优化范围。 7、基于UG设计平台及其二次开发工具,使用面向对象的开发工具VC++和关系数据库SQL Server,开发了基于模板的覆盖件冲压工艺快速设计集成系统。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TG386

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【参考文献】
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10 徐宏;张瑚;;DVR逆变单元补偿方法分析与研究[A];2010年云南电力技术论坛论文集(文摘部分)[C];2010年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 张春玉;预应力空间网格结构优化理论及可靠性分析[D];哈尔滨工程大学;2010年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前6条
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中国期刊全文数据库 前10条
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3 本报记者 韩兴华 胡轶坤;对话“新科”院士钟志华[N];中国汽车报;2005年
4 本报记者  张茧 刘爱民 通讯员  唐珍名;打造民族汽车自主创新平台[N];湖南日报;2006年
5 记者  赖瑛;华晨出招骏捷 背水一战挽颓势[N];民营经济报;2006年
6 褚克辛;汽车车身模夹具一体化增强 中高端市场看好[N];中国电子报;2008年
7 本报记者  张茧 刘爱民 实习生 叶乐 通讯员  李璀;钟志华:为民族汽车产业圆梦[N];湖南日报;2006年
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9 驻广东记者 张红;宏陶三款新品达到国内先进水平[N];中国建材报;2007年
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