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《天津大学》 2004年
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现代区域协同物流系统研究

徐青青  
【摘要】:现代物流作为供应链、价值链管理的载体和基础,直接涉及到企业及地区经济的核心竞争力。区域物流系统的建设与发展,已成为振兴区域(国家或地区)经济的重要内容,协同化则是区域物流经济发展不可忽视的趋势。 国内外专家、学者已就区域物流发展做了大量卓有成效的工作,包括西方学者研究的供应链网络、区域间物流协作及政府角色、物流基础设施带动效用等;国内专家研究的区域物流重要性、物流政策、物流市场和需求、信息化等问题。但区域物流研究中各式理论蔓枝并未形成完整理论体系,缺乏系统性分析和理论阐述,难以顺应物流发展协同化的要求。 论文重点研究区域协同物流系统理论,特别是以物流经济空间演化机理为核心的区域物流理论体系研究、区域协同物流系统及其协同运作的分析。研究完善了区域物流理论体系,为区域物流协同发展提供理论依据和技术保证。 本文的创新工作主要体现在如下四大方面: (1)构建区域协同物流理论体系 理论体系突出了研究层次,指出区域物流理论是在经济学、管理学、系统工程等学科群的基础上,研究物流经济在区域空间层面上所体现的本质特性及其扩散演化规律,来实现对区域物流实践的指引。同时纳入协同学,作为区域物流理论研究的哲学方法以及主要的定量分析工具,拓展区域物流的研究领域和思路。 (2)创建区域协同物流系统 建立衔接微观—宏观层面的区域协同物流系统,研究区域物流系统的协同内涵、层次和内容,来顺应区域物流协同化发展的趋势,增强中观物流理论研究中,对微观子系统的关注,提高区域物流管理的科学性、准确性和可操作性。 (3)区域物流经济的演化机理研究 研究物流经济点状或线性聚集—带状聚集—网络聚集—高级同质化聚集的空间演化趋势。同时借鉴协同学中的人口迁移动力学模型,建立描述城市间物流企业群落的迁移模型;通过参数分析,模拟并论证区域物流系统的空间演化规律。 (4)区域物流协同效用的分析 理论分析区域物流系统环节—企业—供应链—产业各层面物流协同特性,引入修正后的协同效用评价方程,评价系统中企业生产与物流、单节点供应链、多节点供应链、物流企业兼并、物流企业松散型协作、物流企业紧密型协作等不同层次的物流协同效用,为区域物流系统协同运作提供操作层面的指导。
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