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《天津大学》 2003年
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4102BZLQ型增压中冷柴油机颗粒排放的研究

李金武  
【摘要】:目前,随着社会对环境保护的重视,机动车的污染问题得到了社会的广泛关注。有研究表明,机动车污染所占的比重呈逐年递增的态势,所以对车用发动机的排放加以严格控制势在必行。现在,伴随着车用发动机的排放法规日益严格化,国内各柴油机生产厂家都在致力于开发、研制排放达标的产品。东风朝阳柴油机有限责任公司研制的4102BZLQ型柴油机,就是为满足排放法规而推出的产品。 在排放指标中,颗粒物PM的排放水平比较难于控制。从机内措施方面来看,合理组织燃烧,使之更加充分、彻底,从而降低碳烟粒子的生成是控制颗粒排放水平的关键。4102BZLQ型柴油机采用了增压中冷技术,在开发过程中,从影响燃烧完善性的机内措施方面入手,通过大量实验数据对影响燃烧充分性的燃油喷射系统、进气系统、燃烧系统等各方面进行了全面的分析、研究,并对高压喷油泵、喷油嘴偶件、增压器、中冷温度和压力、燃烧室结构等参数进行了合理的选择匹配,辅之以通过计算和测试技术,从而使燃烧趋向于比较充分,最终使该机型的颗粒物排放水平满足了欧洲一号的标准限值。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TK421.5

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
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