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《天津大学》 2004年
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交通领域中毫米波探测系统若干关键问题的研究

李志刚  
【摘要】:交通运输领域已经完全成为承载社会发展的动脉,各种交通运输工具成了社会和经济发展的纽带。安全、快捷、舒适的交通运输理念是交通运输领域的发展原则。但是随着交通运输领域迅猛发展,交通安全问题日益显露出来,成了困扰交通运输领域进一步发展的主要障碍,这种现象在我国尤为突出。 使交通车辆拥有良好的主动安全防护系统和先进的车辆控制系统,能够达到探测障碍物及其它车辆目标防止碰撞的目的; 而且可以在行车过程中根据防撞规避要求或者实际需要进行跟驰状态车间距的控制与调整。不但可以提高车辆行驶安全性而且可以提高驾驶的舒适性和道路流通能力。而用于目标检测的各种体制防撞雷达系统、车辆间距控制调整系统等是实现交通防撞的基础,针对这些问题进行研究具有现实的社会意义和经济意义。本课题围绕毫米波探测系统多目标检测、Chirp类干扰信号与差频信号的区分和加速度获取等方面主要做了以下工作: 1、论文介绍了汽车防撞系统的国内外研究背景和研究现状,对各种防撞探测系统进行了比较,发现毫米波体制的雷达探测系统具有稳定的探测性能,不受被测物体表面形状、颜色等因素影响; 对大气紊流、气涡流等具有适应性,可以保证雷达探测系统在任何天气情况下正常运行,非常适合公路交通探测环境。 2、进行毫米波雷达发射波形的研究; 针对传统调频波(三角波)处理信号所需时间较长,影响雷达系统响应特性的缺陷,在原有波形的基础上设计出新波形,双斜率对称锯齿波。新波形是采用对称结构将测量时间进行了有效地压缩,能够提高系统的响应特性,并对所设计波形进行了波形产生实验,验证其可行性。 3、为了解决传统三角调频连续波的差频信号在频域匹配过程中的不确定性带来的多目标检测难题,结合本文设计的波形,提出了变组合重叠判决算法来实现多目标的同时检测,并对多目标判决算法进行了仿真验证,实验结果表明新的波形结合给出的算法完全能够满足多目标判决的要求,可以解决困扰毫米波车载防撞探测系统的多目标检测难题。 4、探测系统回波信号中通常不但包含目标回波信息而且还混有各种具有随机
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U463.6

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前4条
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3 姚欣;被动毫米波图像识别技术研究[D];武汉科技大学;2010年
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前3条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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6 周雪松;李超;马幼捷;李季;于阳;;自抗扰控制技术在变速恒频双馈风力发电系统中的应用[A];第二十九届中国控制会议论文集[C];2010年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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2 崔盈慧;基于障碍物智能识别的人机融合汽车安全预警研究[D];郑州大学;2010年
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前8条
1 柴毅;智能化汽车主动安全系统研究[D];重庆大学;2001年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前5条
1 任燕宏;关于无人驾驶汽车障碍物信息识别与处理系统的研究[D];兰州理工大学;2011年
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【二级参考文献】
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要报纸全文数据库 前1条
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10 陈建政;轮轨作用力和接触点位置在线测量理论研究[D];西南交通大学;2008年
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1 王锐;雷达脉冲压缩技术及其时频分析研究[D];西北工业大学;2004年
2 李向军;基于多尺度时频分析的心电R波检测以及心率变异性(HRV)分析方法研究[D];浙江大学;2005年
3 张文斌;振动测试与分析虚拟仪器系统的研究[D];华北电力大学(河北);2006年
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6 王璞;多分量多项式相位信号时频分析和参数估计[D];电子科技大学;2006年
7 郭斌;分数阶Fourier变换的基本原理与应用[D];电子科技大学;2006年
8 张涛;激光多普勒微机电系统运动检测电路与软件设计[D];天津大学;2007年
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10 布小红;分数阶Fourier变换在局部放电信号提取中的应用研究[D];东北电力大学;2008年
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