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《天津大学》 2006年
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FPSO整船有限元模型的瞬态动力分析

邱世欣  
【摘要】: FPSO是英文Floating Production Shortage and Ofloading的缩写,中文译为浮式生产、储油、卸油船。相对于浅海和滩涂地区,深海油田作业环境恶劣,在许多情况下,FPSO已成为拓展海洋油气开采活动中唯一经济的方法。 本文主要是利用ANSYS有限元软件针对FPSO整体模型进行时间历程分析,其中包括对FPSO整体模型的优化,利用ANSYS中提供的子结构对FPSO整体模型进行简化,利用模态分析计算出模型的各个振型,最后利用模态叠加法进行时间历程分析,计算出模型各个时间点的动力响应。 本论文主要针对大规模FPSO整体模型在工作状态的动力响应进行分析。 我所引用的FPSO模型包括264600个单元, 207028个节点,所以这个模型的规模是很大的。 我所做的工作具体包括: 1 FPSO整体模型的优化:由于模型部分单元形状不符合ANSYS的要求,所以要对模型进行修改,使其满足ANSYS的求解要求。 2运用子结构理论对本模型的计算过程进行简化:选取子结构,然后将子结构装配在整体模型中进行试运算。 3运用模态叠加法对FPSO整体模型进行时间历程分析:对整体模型进行模态分析,然后进行模态综合,而后对各个时间点FPSO的瞬态动力响应进行比较和分析。 具体包括:进行模态分析,进行瞬态动力分析,而后在后处理中提取分析数据。 结论:运用ANSYS中的模态叠加法对FPSO整体模型进行瞬态动力分析是可行的,结果是可靠的。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U674.133.1

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【参考文献】
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