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《天津大学》 2006年
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提高民航安全性的研究

赵文智  
【摘要】: 本文在系统安全基本理论基础上,根据系统优化原理,研究了近年来的民航飞机事故,分析了类似事故再次发生的可能,因此提出需要加强监控与管理,完善设计、运行和维护过程。然后提出了提高航空事故中人员生存率的方法,指出为了减少伤亡,尽量加大预防力度。根据民航系统安全运行的特殊性,提出了在技术管理过程中,需要民航系统改善的如下几个特殊的问题。 第一,估计事故生存率,在数理统计中的大数定理和随机过程中的遍历性定理指导下,分析了“协和”飞机空难,如果它采取中断起飞的决策,人员生存率在51%—83%之间,指出驾驶员和空管员应该把事故的影响考虑得更严重一些,防止出现损失最大化的结果。 第二,优化座椅朝向,用力学的惯性与冲力的概念,对保险带与座椅的保护效果进行了比较计算,并对座椅前后设置保护头部的效果进行了比较计算,计算结果表明,如果使飞机客舱的座椅朝后安装,将提高对人身的保护作用100倍以上,达到了系统优化的目的。 第三,用语音预警关键信息,提出了增加飞机自动诊断预警的建议,采用自动化技术,自动监控飞机发动机的状态,对不正常操作和参数进行报警;自动监测轮胎的状态参数,对异常情况自动报警;主动进行位置监测,对飞机的危险接近,给出自动报警。 第四,挖掘跑道的速度容量,通过对“协和”飞机的转弯半径与允许速度的计算,提出了挖掘跑道潜力,增加跑道速度容量的建议,在跑道端头设置快速脱离道,允许飞机以较大的速度离开跑道,以减少对飞机的损害,提高对人身的保护能力。
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:V328

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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【参考文献】
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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4 丁寅;200多位飞行员资质造假如何撑起民航安全[N];中国消费者报;2010年
5 记者 陈嘉佳 实习记者 李芳芳;民航安全监管工作会议召开[N];中国民航报;2010年
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7 肇茜;痛定思痛警钟长鸣[N];中国民航报;2010年
8 通讯员 沈子琨 田英;王昌顺一行到厦门检查民航安全工作[N];中国民航报;2009年
9 记者 李学梅 吴晶晶;巴西空军仍没放弃对幸存者的搜寻[N];新华每日电讯;2009年
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中国博士学位论文全文数据库 前4条
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2 赵文智;提高民航安全性的研究[D];天津大学;2006年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 孙慧;我国民航安全管理体系建设研究[D];华东政法大学;2011年
2 王坚;西南民航安全管理特性分析系统研究[D];电子科技大学;2010年
3 王昭宏;风险管理在我国民航安全管理上的应用研究[D];中国海洋大学;2009年
4 谈云峰;我国民航安全运行管理的进一步完善[D];大连理工大学;2003年
5 苏丹;东方航空公司安全文化建设的研究[D];西北大学;2006年
6 王燕枝;我国空中交通管制员压力管理研究[D];武汉理工大学;2007年
7 蔡易白;基于组织文化建设的航空企业安全管理体系的推动和实施[D];宁波大学;2012年
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