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《中国民航大学》 2016年
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民航机务维修人员疲劳管理研究

冯贺  
【摘要】:随着民航运输业机队规模的不断扩大以及技术装备的日益复杂,机务维修工作中出现的人员疲劳问题日益突出。疲劳容易诱发错、忘、漏等安全隐患,导致出现维修差错,威胁航空器安全运行。因此,有必要了解目前民航一线机务维修人员的疲劳水平和分布特点,并且掌握机务维修人员疲劳的影响因素,以期提高维修疲劳管理工作水平,保障航空器运行安全。本研究针对机务维修人员疲劳,首先通过参考国内外成熟的疲劳评定量表,并结合机务维修岗位工作特点,编制了适用于民航机务维修人员的疲劳自评量表;然后以自编的疲劳自评量表作为研究工具,选取一线机务维修人员为研究对象开展疲劳水平测定并对测量数据进行统计分析,结果显示一线机务维修人员的平均疲劳水平为中度疲劳,性别、岗位、技术授权以及婚姻状况等人口统计学变量与疲劳呈现显著性相关。研究进一步以疲劳水平较重的航线维修人员为研究对象,探究机务维修人员疲劳的影响因素,首先通过文献综述和专家访谈的方法,结合航线维修岗位工作特点确定了疲劳影响因素,然后运用结构方程模型的理论与方法,构建航线维修人员疲劳影响因素二阶模型并根据问卷数据对模型进行验证,进而分析得出各影响因素与疲劳之间的定量影响关系,即确定了各因素的影响权重。结果显示,健康状况对疲劳的影响权重最大,然后依次是排班安排、睡眠质量等因素。最后,根据定量分析结果有针对性地提出疲劳管理建议以缓解和预防维修人员疲劳,提高维修疲劳管理工作水平。
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:V267

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