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《天津财经大学》 2016年
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制造业低碳供应链的碳排放数量模型与绩效评价研究

于君涛  
【摘要】:全球气候变暖带来的气候异常和对人类的灾害日益凸显,面对日渐严重的各种环境问题,包括制造业在内的减排问题越来越受到各国重视,宏观层面我们可以推动行业技术升级、制定科学规划对社会生产碳排放逐步进行控制改进,同时,我们也可将视角放在制造企业和行业企业间运作这一微观层面来考虑有效控制并减少碳排放,例如通过对如何制定订货量和产量决策进行研究,来找到一定碳排放量条件下实现最小运作成本的生产方式和协调方式。首先,重点对低碳供应链在各种碳排放政策下的运作规律进行了研究。构建了不同碳排放政策下,由单个制造商和单个供应商组成的合作、半合作与独立低碳供应链的生产运作模型,证明了这些模型是凸规划,并存在最优解。针对合作低碳供应链在不同碳排放政策(碳排放限额政策、固定碳税率政策、累进碳税率政策、碳补偿政策和碳排放权市场政策)下的运作优化进行了计算分析,得出了低碳供应链在各种碳排放政策下的运作规律以及效果,为制造企业优化生产运作提供了借鉴。其次,运用层次分析法,建立企业低碳供应链绩效评价指标体系。在此基础之上以天津市为例,运用层次分析法和数据包络分析(AHP-DEA)模型测量低碳供应链的绩效效率,并提出相应的政策建议。研究结果表明,(1)构建了五种碳排放政策下合作、不合作和独立低碳供应链的生产运作模型,并证明了这些模型为凸规划,存在最优解。随后对合作供应链分别在不同碳排放权政策下的数值计算,分析了碳排放政策对低碳供应链生产运作产生的影响及规律,为制造业优化生产运作提供了有益借鉴。(2)按照合作方式将供应链上的制造商和供应商分为合作低碳供应链、半合作低碳供应链和独立低碳供应链三种情况,并对它们的生产成本和碳排放数量作了对比,显示合作低碳供应链因能够协调制造商和供应商的订货量,从而可实现低运作成本,但却因协调充分从而可最大限度利用碳排放限额,最终碳排放量偏高。(3)企业低碳供应链绩效评价指标体系方面。第一,天津市居民的低碳理念很强,但却与低碳供应链的发展水平不成正比;第二,天津市的低碳供应链不完善,有些年低碳供应链有效,有些年份无效;第三,天津市的低碳供应链运营一直处于规模效率递减的状态。综合上述分析,为更好的促进天津市低碳供应链的发展和经济转型有良好的理论和实际指导意义。
【关键词】:制造业 低碳 供应链 制造商与供应商优化 效率分析
【学位授予单位】:天津财经大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:X322;F274
【目录】:
  • 内容摘要5-7
  • Abstract7-12
  • 第1章 导论12-23
  • 1.1 研究背景12-14
  • 1.2 研究目的与意义14-15
  • 1.2.1 研究目的14
  • 1.2.2 研究意义14-15
  • 1.3 研究内容与框架15-19
  • 1.3.1 研究内容15-17
  • 1.3.2 研究框架17-19
  • 1.4 研究方法19-20
  • 1.5 创新与不足20-23
  • 1.5.1 本文的研究创新20-21
  • 1.5.2 本文的研究不足21-23
  • 第2章 文献综述与理论基础23-46
  • 2.1 文献综述23-41
  • 2.1.1 供应链发展文献综述23-26
  • 2.1.2 低碳经济文献综述26-29
  • 2.1.3 低碳供应链文献综述29-31
  • 2.1.4 碳排放限额文献综述31-34
  • 2.1.5 企业供应链的QHSE体系34-41
  • 2.2 理论基础41-46
  • 2.2.1 系统论基础41-42
  • 2.2.2 组织学习理论42-43
  • 2.2.3 博弈理论43-46
  • 第3章 中国大型制造业低碳供应链的现状与存在的问题46-61
  • 3.1 中国大型制造业低碳供应链的概念界定46-52
  • 3.1.1 低碳经济的概念界定46-48
  • 3.1.2 制造业供应链的概念界定48-50
  • 3.1.3 低碳供应链的概念界定50-52
  • 3.2 中国大型制造业低碳供应链的发展历史52-58
  • 3.3 中国大型制造业低碳供应链存在的问题58-61
  • 第4章 影响中国大型制造业低碳供应链的因素分析61-106
  • 4.1 消费者对供应链低碳化的影响分析61-65
  • 4.1.1 消费者对供应链企业碳披露决策的影响分析61-64
  • 4.1.2 消费者对供应链企业低碳水平及投入决策的影响分析64-65
  • 4.2 产品对供应链低碳化的影响分析65-72
  • 4.2.1 市场产品双重属性对低碳供应链的作用分析66-70
  • 4.2.2 产品对碳交易市场的作用70-72
  • 4.3 供应链结构对供应链低碳化的影响分析72-80
  • 4.3.1 供应链上的权力结构对供应链低碳化的影响分析74-77
  • 4.3.2 企业竞争结构对低碳供应链发展作用分析77-80
  • 4.4 其他影响因素分析80-82
  • 4.5 实证检验82-106
  • 4.5.1 结构方程模型82-83
  • 4.5.2 变量的选取与说明83
  • 4.5.3 模型基本假设83-85
  • 4.5.4 数据85-92
  • 4.5.5 不同碳排放等级下各影响因素内部运行机制检验与分析92-99
  • 4.5.6 不同企业规模下的影响因素内部运行机制检验与分析99-102
  • 4.5.7 不同行业类型下的影响因素内部运行机制检验与分析102-106
  • 第5章 碳排放限额一定下制造业碳排放数量研究106-120
  • 5.1 模型、假定及变量说明108-110
  • 5.1.1 研究模型假定108
  • 5.1.2 研究变量的说明108-109
  • 5.1.3 模型设定109-110
  • 5.2 制造商与供应商合作关系下制造业碳排放数量研究110-113
  • 5.2.1 在累积碳税率政策下的制造业碳排放数量研究模型111-112
  • 5.2.2 在碳排放补偿政策下的制造业碳排放数量研究模型112
  • 5.2.3 在碳排放交易市场放开的政策下供应链上的制造业碳排放量模型112-113
  • 5.3 制造商与供应商独立关系下制造业碳排放数量研究113-118
  • 5.3.1 在累积碳税率政策下的制造业碳排放数量研究模型114-115
  • 5.3.2 在碳排放补偿政策下的制造业碳排放数量研究模型115-116
  • 5.3.3 在碳排放交易市场开放的政策下制造业的碳排放范围研究116-118
  • 5.4 结论118-120
  • 第6章 基于AHP-DEA的天津低碳供应链绩效评价研究120-148
  • 6.1 低碳供应链绩效评价指标体系120-121
  • 6.2 低碳供应链绩效评价模型121-132
  • 6.2.1 AHP模型121-127
  • 6.2.2 DEA模型127-132
  • 6.3 天津市低碳供应链发展绩效综合评价的实证检验132-148
  • 6.3.1 层次分析的实证检验132-140
  • 6.3.2 DEA的实证140-148
  • 第7章 结论与建议148-157
  • 7.1 结论148-152
  • 7.2 对策建议152-155
  • 7.3 研究不足与展望155-157
  • 参考文献157-174
  • 后记174

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