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《河北工程大学》 2010年
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浅埋暗挖法开挖地铁隧道地表沉降规律分析

彭戢放  
【摘要】: 城市地铁隧道的开挖将不可避免的对隧道周围的地层产生影响,造成地表发生沉降,当沉降达到一定程度时便会对地表建筑以及地下管线等已有设施造成破坏,影响其正常的使用。为了减少由于隧道施工引起的地表沉降造成的对地面建筑物和地下设施的损害,有必要对地表沉降规律进行正确的分析并由此作出可靠的预计,从而可以选择最佳的施工方法,制定一套完善的措施以确保施工地区地面建筑物与地下管线等重要设施的安全。 本文首先对城市地铁隧道开挖的力学原理及地表沉降原理进行了阐述与分析,介绍了目前地下工程中较为常用的数值分析方法及相关软件。并利用FLAC3D模拟软件对实际工程中的某软土地铁隧道的双侧壁导坑法施工进行了模拟,对施工所造成的地表沉降规律进行了总结,与现阶段公认比较成熟的地表沉降规律较为一致。通过分析可知,软土隧道开挖时掌子面的上半部是工程开挖的最危险区域,其前方的水平位移和垂直位移均较大。对于地表沉降的横向变形规律,地表沉降槽近似呈正态分布,修正的Peck公式也可以应用于浅埋暗挖法隧道施工地表沉降分析。在双侧壁导坑法施工中,除首先开挖的单侧导洞造成地表沉降占的比重较大外,中洞的开挖对地表沉降影响也相当明显。最后对软土隧道的开挖如何更有效的控制地表沉降提出了建议。
【学位授予单位】:河北工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U456.31

【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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