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《华北电力大学》 2000年
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基于非线性理论的汽轮机轴系振动故障研究

戈志华  
【摘要】: 本论文基于非线性理论,围绕汽轮发电机组运行状态监测和状态评价, 对典型振动故障进行了系统的理论和实验研究。 分析现场的实际碰摩故障;引入混沌理论,系统地研究碰摩的故障特征, 为碰摩故障的识别探寻有效判据;针对难于识别的中心孔进油故障,采用排 除法给出识别该故障的依据;对裂纹和油膜振荡等非线性故障特进行实验分 析的基础上,建立了振动故障数据库,作为故障诊断的知识来源。 针对汽轮机轴系振动故障的热参数背景,诊断过程中,考虑多种因素 对故障的非线性耦合作用,进行热参数与振动频谱相结合的故障诊断方法研 究。利用多参数多征兆进行故障识别,突破了只利用频谱征兆的局限。通过 改进模糊神经网络诊断模型,建立RBF径向基函数组合子网络诊断系统,增 强对故障分类的能力;并提出贡献性因子概念描述不同征兆对故障的作用大 小,避免了输入征兆的冗余和诊断缺征兆。 目前制约诊断系统自学习的最大障碍是自学习知识样本的缺乏,本文通 过样本的测度分析进行相关故障样本的归类,结合子网络遍历技术,提出一 种故障样本获取新方法,通过改进的诊断模型有效地区分新故障,建立故障 样本自动获取的理论方法,作为诊断系统自学习的知识样本来源。 利用混沌理论的相空间重构方法,建立非线性预测模型,用于汽轮发 电机组振动状态预测和趋势分析。基于分形理论对汽轮发电机组状态的可 预测性进行了系统分析,提出将关联维数作为可预测性的评价指标。结合 现场实例,进行机组振动状态预测和中、长期趋势分析研究,为实现预知 性维修进行前期的理论探讨; 采用分布式数据采集,在机组测量元件改动极小的情况下使大量温度 和压力等测点引入数据采集系统;完成了具有联网功能的状态监测和故障 诊断系统设计,并成功用于实际机组,弥补了该厂管理层缺少现场动态信 息的空白。可进行基于频谱和热参数的振动故障诊断和运行趋势预测。
【学位授予单位】:华北电力大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2000
【分类号】:TK267

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前9条
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【二级引证文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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7 朱彤;基于ANSYS的滚珠联轴器的设计与分析[D];南京航空航天大学;2004年
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9 孔霞;非线性与模糊控制方法在飞控系统中的应用[D];西北工业大学;2002年
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