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海相(沉积)软土地区高速公路路基合理结构形式研究

王勇  
【摘要】:我国沿海地区分布着范围广泛的海相沉积软弱黏土层,在这种地质条件下修建高速公路所遇到的主要问题有:路基填料的选择与改善、高填方路基的沉降、低矮路堤的水温稳定性,桥头跳车现象等。本文通过借鉴国内外有关软土地区高速公路建设的经验,应用理论和实践相结合的方法,采用科学的岩土工程试验技术与方法和先进的土木工程结构分析软件建立模型,并在此基础上,提出适用于海相沉积软黏土地区高速公路路基的合理结构形式。 本文结合津宁高速公路的工程背景,首先通过室内外试验来分析海相沉积弱黏土的物理力学性质和路基填料改善措施。运用ANASYS有限元分析软件,分析不同填土高度下地基承载力、沉降量和桥头搭板埋置深度等情况。并根据理论——经验公式计算路基的极限最大和临界最小填土高度,提出了桥头搭板与路基路面结构一体化设计方法和适用于不同填土高度路堤的合理结构形式,为在类似条件下的海相沉积软黏土地区高速公路路基结构设计提供具有参考价值的方法。


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