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《河北师范大学》 2005年
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在生态脆弱区交通工程建设的生态影响与生态恢复研究

翟兰英  
【摘要】:随着我国经济的快速发展,交通工程建设也以前所未有的速度发展。由此而引发的环境问题已经得到有关部门的重视,并且采取了相应的措施,投入大量的资金用于交通工程生态恢复工程的研究与实践,取得了一定的成绩。但在我国的生态脆弱区内,交通工程的生态影响和生态恢复与实际相结合的研究还较少。鉴于此,本文从河北省省级地方铁路干线——沙蔚铁路(沙城——蔚县)蔚县段的生态恢复工程的实践出发,讨论在生态脆弱区进行交通建设项目生态影响评估和生态恢复的生态学理论与实践的问题。 全文共分为五部分: 第一部分为绪论部分,主要是对交通工程建设中存在的生态坏境问题进行界定和探讨,并对国内外关于交通工程建设中的生态影响和生态恢复研究现状进行了回顾和简要评述。在此基础上,提出了论文中所应用的生态学理论和本文所要解决的实际问题。 第二部分,综合评述了研究区——沙蔚铁路蔚县段的自然环境概况,并在此基础上,对研究区的生态环境进行了界定和区位评价。 第三部分,在实际调研的基础上,对沙蔚铁路蔚县段对所在区域的生态环境影响进行评价。 第四部分,是本论文的主体部分,结合交通工程生态恢复的生态学相关理论及相关的研究成果,对沙蔚铁路蔚县段的生态恢复提出了具体的方案,并对方案的可行性进行了论证。 第五部分,论述了处于生态脆弱地带的沙蔚铁路(蔚县段)生态影响和生态恢复的研究过程,并得出结论。 论文的创新点为:提出了在生态脆弱区交通工程建设造成的生态环境破坏问题,根据相关理论对其生态影响进行评价,在评价的前提下设计了生态恢复方案。并通过沙蔚铁路的实例探讨解决途径,为沙蔚铁路的生态恢复提供可操作性方案依据,对其它同类地区交通工程建设项目的生态影响评价与生态恢复有一定的借鉴作用。
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