高速铁路预应力混凝土简支梁施工及静载试验分析
【摘要】:预应力混凝土简支箱梁以优美的外形、良好的力学性能以及施工架设周期短等特点在我国高速铁路建设中得到了广泛的应用。
本论文以京石客运专线北京永定河特大桥改线段单线现浇32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,在搜集、整理国内外有关预应力混凝土简支箱梁的使用、设计、施工工艺、试验方法以及加固方法的基础上开展研究工作,主要研究内容和成果如下:
(1)根据桥位情况设计了32m简支箱梁原位现浇支架。
(2)推导了在已施工部分二期荷载的情况下箱梁静载弯曲试验等效荷载的计算公式。
(3)对各级静载弯曲试验荷载及ZK荷载下梁体效应进行计算分析比较。
(4)对静载试验加载装置进行了设计,该装置构思巧妙,结构合理,加卸载方便,易于安拆并可就地取材。
(5)对箱梁的静载弯曲试验结果进行了分析并得出了相应的结论。
(6)对存有施工缺陷的简支箱梁,采用增设横隔板的方式对其横向抗扭进行加固并进行了详尽的设计分析。
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