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《石家庄铁道大学》 2017年
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混合动力汽车电池组网络监控系统开发

张小荣  
【摘要】:混合动力汽车作为汽车行业的新兴领域,兼具了传统汽车和电动汽车的优点,很大程度上实现了节能减排的目标。车载动力电池作为混合动力汽车的能源之一,其BMS(电池管理系统)的好坏直接关系到整车的运行状态。为了确保电池管理系统的高效运行,尽可能的延长电池寿命,人们总是希望能够在任何时间和地点可以快速联机获取车载动力电池的各项参数信息。性价比较高的以太网可以实现超远距离的快速数据传输,只要PC机连入互联网,监控系统就可以随时随地的对车辆的运行状态加以监测和控制。本文首先简要的介绍了电池管理系统的国内外发展现状,说明了发展BMS的必要性及意义,并对本文的主要研究对象铅酸蓄电池的工作原理和构造作了详细的论述。本文较全面的分析了电池组的均衡技术,包括电池组的均衡标准选择和策略研究,主要对电池组的无损均衡方案加以讨论,详细分析了各方案的优缺点,提出了有效的均衡策略,设计了基于变压器的无损均衡方案,并加以实验验证。本文着重设计了一种基于TMS320F2812的以太网通信的硬件平台,嵌入TCP/IP协议,并开发了DSP系统中以太网控制器的设备驱动程序,应用典型的“客户端—服务器”通信模式,将电池组各项参数信号通过RTL8019AS控制器传输至以太网,最后上传到PC机,实现远程终端对电池组运行状态的实时监控,最大限度的维持车辆的最优状态运行。以TMS320F2812芯片为核心,以太网控制器RTL8019AS为通信的纽带,完成了电池组网络监控系统的硬、软件设计,实现了电池组电流、单体电池电压、电池温度等信号的采集和数据通信,并通过网络抓包工具对电池组的电压信号数据进行网络抓包,验证了电池组网络监控系统的可行性。
【学位授予单位】:石家庄铁道大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U469.7

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