基于DEA的我国汽车行业上市公司效率研究

【摘要】：在国家的大力发展与政策鼓励下,我国汽车行业持续高速发展,自2009年起,汽车产销量已连续六年位居世界第一,创全球产销纪录。汽车行业的发展对国民经济发展至关重要,不仅可以推动相关产业发展,带动就业,而且对财政收入有巨大的贡献。2015年受经济大环境的影响,汽车行业进入相对稳定的增长阶段,但发展机遇仍然存在。同时,随着雾霾等一系列环境问题的日益严重,我国推出一系列的节能减排和环保政策,促进了新能源汽车的发展。经过几十年的发展,我国汽车行业已成为经济增长的源泉,与过去相比,在规模、技术水平和产品创新方面都取得了不小的进步。但与国外发达国家相比,仍存在产业集中度低,自主研发能力较弱,市场占有率低,缺乏核心竞争力,自主品牌无法与国外品牌抗衡等问题。要想在市场中分一杯羹,提升效率时关键。本文从效率的角度出发,介绍了企业效率评价的相关理论；对我国汽车行业的现状、存在的问题及未来的发展趋势做了详细的说明；以我国汽车行业19家上市公司作为样本,选择相应的投入、产出指标,用数据包络分析对样本公司的技术效率、纯技术效率和规模效率进行实证研究,通过动态效率与静态效率分析的结合,可以全面了解我国汽车行业整体的技术水平和管理状况,最后针对实证结果,提出相应的建议。研究结果显示,我国汽车行业上市公司中,技术有效的企业占整体的比重较低,大多数汽车企业处于规模报酬递增的状态,可以通过扩大规模,来获取经济收益。

【学位授予单位】：山西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471