基于两阶段DEA模型我国物流上市公司经营效率研究

【摘要】：近年来,中国经济快速发展,互联网科技不断进步,网络购物的流行,使得我国的物流行业不断发展壮大,规模也在不断地扩大,发展水平显著提高,物流基础设施也逐步完善,在人们生活中的地位也越来越不可或缺。然而物流企业在飞速发展的同时,也出现了一些问题,物流企业发展模式粗放,物流专业的人才缺乏,业务成本过高,经营效率偏低等。因此,如何合理科学的评价我国物流上市公司的经营效率,改进企业的管理模式,增强企业的竞争力,是目前物流企业应该解决的重要问题。本文首先对国内外学者的相关研究应用进行了文献总结,并对物流企业现状进行描述,分析了本文的研究意义。其次,构建物流企业基于两阶段DEA模型的输入输出指标体系,将企业的生产阶段分为两个阶段,第一个阶段为产出阶段：输入指标为固定资产净额、劳动力成本、管理费用、营业成本、应收账款净额,输出指标为营业收入；第二阶段为获利阶段：输入指标为第一阶段产出,即营业收入,输出指标为净利润。再次,以陆地运输类物流上市公司为样本,对指标进行初步统计分析,进行DEA效率测算,计算综合效率值、纯技术效率值、规模效率值,同时对技术无效及规模无效的企业进行分析,并进一步对样本企业相对于前沿面进行改进分析。然后再通过对企业的综合效率值进行Malmquist指数测算,分析企业综合效率值的纵向变化。本文还以产出效率、获利效率为两个维度,将32个样本企业分为四种类型的企业,并进行分析。最后,根据实证分析的结果,对我国陆地运输类物流企业提供建议,我国陆地运输类物流企业经营效率低主要是由于获利能力不足,这是他们共同存在的问题,在保证产出能力的同时,降低企业成本、提升企业的获利能力应该成为主要的努力方向。

【学位授予单位】：山西大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F259.23;F224