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《太原理工大学》 2013年
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大波形路谱数据对自卸车车架疲劳寿命影响的研究

李国兴  
【摘要】:随着我国基础设施建设及化石资源开采的持续推进与发展,自卸汽车的市场需求量不断增大,为自卸车发展创造了有利的契机。自卸车,尤其是非公路专用自卸车,行驶路况比其他商用车型的更为复杂,大波形起伏路形相对集中,再加上国内用户超载运输的使用习惯,导致自卸车车架的受力工况相对于其他商用车辆更为严苛,也更容易发生疲劳损坏。 随着虚拟样机仿真技术在汽车结构疲劳仿真领域的应用与推广,作为汽车结构疲劳耐久性分析主要的激励输入,路谱数据的采集与分析工作正得到越来越多的关注。关于路谱的采集,已经有多年研究与许多成熟的应用,然而目前为止,人们对路谱的采集与研究工作主要集中于高频小波形路形数据。关于大波形路形数据对车架的疲劳寿命影响的研究始终没有被充分地展开。 基于实车道路试验与虚拟样机仿真,本文预测并分析了自卸车车架在路形曲线激励下的疲劳寿命。通过陀螺仪实时采集车架倾角信号,经过积分重构处理,求解获得了路面的大波形曲线。将其与由加速度传感器采集的小波形路形曲线相叠加,重构得出完整的路面谱曲线。借助有限元分析方法系统分析了车架在有、无大波形数据的路谱激励下的疲劳寿命,得出了大波形数据对疲劳寿命影响的特殊性结论。仿真结果与所研究车架实际损伤的统计数据比较吻合,为今后低频、大波形路谱数据的采集与研究提供了借鉴。
【学位授予单位】:太原理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U469.4

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【参考文献】
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