单缸柴油机新型排气消声器试验与仿真研究

【摘要】： 排气噪声在柴油机整机噪声中占主导地位,安装排气消声器是控制排气噪声最直接有效的方法。柴油机传统排气消声器大都采用的是穿孔管、穿孔板、扩张室等不同组合的抗性消声器,其消声性能差、排气阻力大,柴油机的功率损失和燃油消耗严重。 本文对课题组在前期的研究中提出的一种自反相抵消的新型原理单缸柴油机排气消声器,进行了消声性能与压力损失对比试验。试验结果表明,新型原理消声器较传统消声器的消声性能和空气动力性能均有明显的优越性。 利用CFD流体仿真软件FLUENT,对新型原理消声器进行了数值模拟仿真,模拟了消声器的内部流场,包括流速、压力及湍动能的分布。根据模拟结果对新型消声器进行了局部改型,并对优化后的消声器结构进行了模拟仿真计算,结果证明改进后流场的流动性能较改进前得到了改善。