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《大连理工大学》 2010年
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基于桥检车的驻车充电站系统的设计实现

杨光  
【摘要】: 高铁沿线路段绝大部分由高架桥梁组成,因此为保障国民出行时的人身与财产安全,对高铁沿线桥梁的健康监测至关重要。本文论述的基于桥检车的驻车充电站系统就是围绕桥梁健康监测方案设计的。在文中分别从数据采集,信息通信,控制终端三个方面对本驻车充电站系统进行了详细的论述与说明。 在数据采集部分,主要对站点中的电源供给部分进行了实时监测。由于本系统的设计是基于无市网供电的情况下,电源的供给由风光互补发电系统产生电能并采用铅酸蓄电池进行储存的形式实现,因此本着保证系统安全稳定运行的原则,对现场电源供给部分的重要参数进行了实时监测。 在信息通信部分,本文从驻车充电站所服务的大环境出发,本着保障检测任务安全连贯完成的原则进行了设计。首先是采用GPRS无线通信技术与远程监控中心保持实时联系,将现场工作状态实时共享,以便对站点健康状况进行诊断与维护;其次是与桥检车的通信,根据工作的条件与要求设计了超短波的通信方式,完成驻车定位确认以及定位后的相应充电应答操作。 对于驻车充电站系统的核心部分现场控制终端,采用了模块化设计,以高性能单片机C8051F020为主控芯片进行扩展完成了硬件电路设计,通过C语言的嵌入式编程完成了软件功能实现,实现了数据的采集与处理,通信的应答,数码管显示,充电机的启停等功能。本部分在驻车充电站整体系统中起着核心大脑的作用,文中对该环节硬件以及软件的设计均进行了详细的阐述。 最后,本文对现有系统的不足之处做出了分析与总结,并对将来进一步的改进措施提出了方向和建议。
【学位授予单位】:大连理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TM910.6

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