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汽车动力传动系统控制最优化模拟研究

宗成忠  
【摘要】: 本论文主要研究的是将优化控制理论引入到汽车的电子控制当 中,如何实现汽车的发动机和传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车 整体性能的目的。 在本论文中,主要阐述了在课题中应用的优化理论和优化算法, 以及在发动机和传动系最佳匹配的研究中出现的问题,以及解决问题 的思路和方法。本课题的计算机模拟程序用曲线图的方法将模拟运行 结果显示出来,并且还将最终的控制参数——发动机的油门开度输出 出来。在论文的最后,对该课题的模拟结果进行了分析,并且提出了 改进的建议。


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