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柔性路面材料性能的动力反演

王保定  
【摘要】: 以落锤式弯沉仪(FWD)所测得的数据为基础进行路面材料性能反演是道路无损检测的一个重要发展方向。现有的反演理论基本上都是以拟静力分析方法为基础,而实际的行车荷载和FWD荷载都是动荷载,因此开展动力模型下的反分析是路面材料性能反演的必然趋势。本文以动力模型为基础,进行了路面材料性能反演,主要成果如下: 1.以非线性最小二乘的优化原理为基础,并结合奇异值分解,进行了基于动力模型的路面材料性能反演。通过大量的理论和试验证明,该算法稳定性好、精度高,收敛速度快,占用机时较少。 2.在反分析中,提出了等效阻尼比的概念,并验证了等效阻尼比的可行性,从而大大降低了动力反演的计算量。 3.将基于非线性最小二乘的路面模量反演软件应用到工程实际中,对实际路面进行了反分析。 本文的研究成果为开发路面结构的动力性能评价提供了理论基础


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