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《大连理工大学》 2002年 博士论文
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船舶建造工程管理及供应链一体化研究

金朝光  
【摘要】: 目前我国船舶建造企业正面临着由传统的造船模式向现代造船模式过渡的发展阶段,生产效率与世界一流的造船企业相比还存在着差距,已有的研究表明,生产效率的提高在很大程度上由企业的管理水平决定,因此深入地研究船舶建造过程中的各种问题,提高建造计划制定的科学性和可行性,探索和应用各种先进的制造技术和管理方法,对于提高我国造船企业的管理水平,增强国际竞争力具有重要的现实意义。 本文针对造船企业的管理现状,主要从以下几个方面进行了研究。 第一,按照壳舾涂一体化的思想,建立了船舶产品分解结构,在此基础上提出了三维的船舶工程分解结构,可以全面的、动态的反映船舶建造周期,为船舶建造企业内各部门之间提供了一种有效的信息交换平台。 第二,针对船舶建造计划管理,应用网络计划技术,考虑各种不确定性的影响,基于模糊集理论,用三角模糊数表示各活动任务的工期和成本,建立了工期—成本全模糊优化模型,并针对此类问题,提出了基于遗传算法的全模糊优化问题求解策略,为计划管理者提供了一种更切合实际的工期—成本优化方法。 第三,构建了造船供应链管理框架模型,分析了在造船企业中的应用策略。研究了造船供应链管理中的供应商选择问题,将供应商选择过程分为预选择和决策两个阶段,针对不同的阶段提出了不同的选择评价准则,并应用不同的评价方法进行评价。 最后,分析了船舶建造中的风险分析和管理问题。应用基于模糊集理论的事件树分析方法,对船舶建造过程中的风险问题进行风险和评价。


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