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《大连理工大学》 2003年
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低排放农用运输车柴油发动机的技术开发

丁明  
【摘要】: 本文在系统分析了国内外农用车柴油机技术现状与发展趋势的基础上,首先指出开发低排放农用车柴油机的重要意义,然后以降低农用车柴油机排放污染为设计目标,进行了低排放680QBKZ型农用车增压柴油机设计中的热力计算、动力计算、疲劳强度校核以及有关的开发工作。 1、对低排放农用车680QBKZ型增压柴油机热力模型进行了简化,并进行了相关的热力计算。 2、计算了活塞位移、速度、加速度,分析了活塞连杆机构的受力。 3、对曲轴进行了弯曲安全系数和扭转安全系数的校核。 4、进行了柴油机开发过程中的有关试验与设计工作。 开发成功的低排放680QBKZ型农用车增压柴油机达到了预期设计目标。
【学位授予单位】:大连理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:TK421

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【参考文献】
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