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《东北大学》 2009年
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港口泊位系统的设计与实现

朱一峰  
【摘要】:锦州港是环渤海经济区内的重要港口,是东北地区重要的油品、粮食、散矿和煤炭等产品的装卸基地。其独特的港口区位、完备的服务功能、规范的港口体制、良好的发展趋势使锦州港成为最具开放度、最有吸引力、最有投资价值的港口。锦州港的牵动和辐射作用越加明显。随着业务的不断扩大,人工制定泊位分配已难以满足需求,这严重影响了港口的吞吐量预测、经济效益测算。为了实现港口资源的实时调度,降低人力投入以及操作的失误率,提高整个港口的操作效率,增强港口的竞争力。港口迫切需要一个智能的泊位系统来协助泊位管理员快速、高效、合理的制定泊位分配。正是基于这种原因决定开发本系统。 本系统的实际应用价值在于利用计算机替代了人工手动方式,通过对到港船舶分配合理的停靠泊位、选择合适的靠泊顺序,使在一定时间内所有到港船舶的总成本最小,以提高港口营运效率,从而吸引较多船舶挂靠。十分高效的制定泊位分配。同时本系统还在J2EE平台上使用EJB组件,并充分发挥了系统的可扩展性,实现了系统较高的稳定性,较强的适应性和更好的可移植性。 本文主要介绍了泊位系统的基本结构和设计思想。详细阐述了泊位系统最新技术及制作泊位系统的方法和步骤,研究了MVC技术、EJB技术,同时运用iBatis技术实现了O-R Mapping机制,研究了开发大型应用程序该采用的体系结构。根据实际需要对泊位计划的制定,信息的维护进行了全面的需求分析和功能分析。根据分析结果,对整个泊位系统的框架结构和模块的功能进行了设计,并给出了几个功能模块的过程设计、界面设计。最后,本文详细叙述了设计方案的具体实现。
【学位授予单位】:东北大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TP311.52

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