2000t门式起重机的设计及制造工艺研究

【摘要】：港珠澳大桥是继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一具有世界影响的重大工程,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目。港珠澳大桥是当今世界上规模最大、标准最高、技术最为复杂的桥、岛、隧一体化集群工程,它是我国迈向桥梁及交通建设强国的里程碑项目。经过对港珠澳大桥大节段钢箱梁的吊装及转运施工技术进行研究,采用两台2000t龙门吊对大节段钢箱梁进行装船工作,是可行的。本文对门式起重机的概况做了简要的介绍,并分析了该种类型起重机的国内外现状以及发展趋势,并详细介绍了 2000t门式起重机的各个部件的组成。随后对该龙门起重机的门架结构的设计进行了计算论证,并按照起重机设计规范中的要求对各种极端情况载荷工况做了有限元分析;对大车走行机构中的支座、各级均衡梁、传动轴、车轮等关键部件进行了设计计算,确保选型准确;针对2000t门架的结构特点,设计出了一套针对大截面箱梁结构的工艺,并优化了传统的支腿、横梁等部件的制造工艺;针对大车行走机构的特点,以及整机对大跨度长距离行走时大车同步的需求,对各级均衡梁、支座以及台车分别进行了有针对性的工艺设计。该装备的研制成功,将进一步提升我国港口施工装备研发水平,填补用大吨位门式起重机对大型钢箱梁装船的空白。