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《大连交通大学》 2005年
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铁路客车方案设计CAD系统的研究

李晔  
【摘要】:本文论述了国内外CAD技术的发展概况与发展趋势,介绍了铁道车辆中CAD技术的应用情况,并对国内铁路客车方案设计方法进行分析和研究,总结出了我国铁路通用客车的结构特点,提出了铁路客车方案设计CAD系统的重要意义。 系统是以Widows2000为操作系统,采用CAD/CAE/CAM的集成化软件I-DEAS为支撑软件,以Program File语言作为开发工具对I-DEAS进行二次开发,利用VC++6.0的MFC APPWizard来进行基于对话框(Dialog Based)形式的系统人机交互界面的设计。在系统的开发过程中采用了生命周期法和快速原型法的混合开发模型。 系统集参数化和计算机绘图于一体,采用对话框作为人机交互界面,通过对通用客车(硬座车、硬卧车、软卧车、软座车)进行交互设计,自动生成三维效果图和平、断面布置图,实现铁路客车方案设计的参数化和自动化设计,而且操作十分方便。 总的来说,该系统较好地满足了铁路客车方案设计的要求,提高了设计效率,缩短产品设计周期,提高产品设计质量,并且为后续的技术设计和施工设计提供了必要的技术参数,可以在方案设计的基础上,进一步开发,实现铁路客车三维方案设计,技术设计和施工设计的集成化设计系统,使客车的设计水平得到一个新的提高。
【学位授予单位】:大连交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U271

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【参考文献】
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