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《大连海事大学》 2010年
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天津港环球滚装码头泊位布置方式研究

唐喆  
【摘要】:我国汽车工业发展迅速,国家近年又推出一系列积极政策促进市场,2009年一举突破产销千万辆大关,首次成为汽车产销第一大国。汽车物流业也随之得到大力发展。在此背景下,“更经济、更安全、更环保”的汽车运输模式——滚装运输顺势而为,迎来了大发展时期,沿海各大港口就此也开始了如火如荼的滚装码头建设。 本文主要探讨沿海滚装码头泊位布置设计原理和设计方式,并据此重点研究了天津港环球滚装码头泊位布置方式。文章主要回顾了滚装船的发展历史,介绍了当前世界滚装发展现状,分析了滚装船的特性及其对滚装码头泊位布置方式的影响,详细阐述了沿海滚装码头斜跳板式、舯跳板式、直跳板式等几种泊位布置方式,重点分析了影响滚装码头泊位布置的要素,然后通过比较研究大连、广州、上海等国内几大滚装码头和德国不来梅港、荷兰鹿特丹港、比利时泽不腊赫港汽车码头的泊位布置特点,以实例来分析影响滚装码头泊位布置的要素,最后结合工作实际,对天津港环球滚装码泊位布置进行了分析及仿真研究,为我国未来滚装码头建设提供参考。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U653.2

【参考文献】
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