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《大连海事大学》 2010年
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宁波港集装箱船舶防抗台风的研究

倪彦博  
【摘要】:步入21世纪,世界经济稳步增长,有资料显示,水路运输承担了各国外贸运输的绝大部分,与此同时,尽管当今的造船技术和航海技术不断发展,风浪预报水平也不断提高,但海上复杂多变的天气条件和难以预测的台风仍是船舶航行安全的威胁之一,由于水文气象条件恶劣造成的海上重大人身伤亡事故和重大财产损失事故时有发生,给航运界造成了严重影响。 近年来世界集装箱运输业发展迅速,而一些海上事故也给航海人士敲响了警钟,例如2006年台风“桑美”侵袭,停泊的952艘避风船只损毁沉没;2005年“麦莎”台风中也给生产生命安全带来了很大的损失。 宁波港位于我国东部沿海,又处于我国海岸线的中段,每年都要受到台风的影响。特殊的地理位置,恶劣的天气环境对宁波港集装箱船舶作业安全构成严重威胁,进而导致海上事故的发生,因此对宁波港集装箱船舶防抗台风进行研究是十分必要的。 本文通过收集宁波港集装箱船舶相关资料,分析影响宁波港水域的台风,结合宁波港现有的防台规定及应急措施,提出集装箱船舶具体避台措施,并最终建立宁波港集装箱船舶防抗台风应急预案,最后得到宁波港集装箱船舶面对台风影响所采取的有效避台措施的可行性方案。本文为宁波港确定出符合宁波港特点的抗风避台措施,提出宁波港防抗台风的应急预案,进而更好地帮助集装箱船舶和港口码头规避危险、保证安全,促进宁波港整体又快又好发展。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U698.91

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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