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《大连海事大学》 2011年
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黄骅港煤炭可追溯性和优化配煤研究

张云红  
【摘要】:我国是世界上最大的煤炭生产国,煤炭长期占我国能源消费的70%左右。港口作为煤炭从产地到用户的主要中转、存储和中间加工地,起着桥梁和纽带的作用。 黄骅港位于河北省沧州市境内,作为我国西煤东运,北煤南运第二条大通道的出海口,是“神华工程”的龙头,在国民经济中占有重要的地位,2010年吞吐量达到8900万吨。为了进一步提高黄骅港煤炭港区的竞争力和服务质量,细分市场、提高客户的满意率,黄骅港必须解决所面临的煤炭质量追溯和优化配煤问题。 本文结合黄骅港口生产管理的特点,提出了面向港口的基于批次管理的煤炭质量跟踪模型。首先,阐述了港口实行可追溯性管理的前提条件,其次,研究了适合港口的批次管理的方法及模型,最后,在此基础上通过追踪BOL(批次清单),提出了适合港口的货物追踪模型。 关于优化配煤问题,本文在对国内外的优化配煤方法进行研究分析后,提出了采用了线性规划方法建立配煤模型,利用计算机进行最优配煤比例计算,解决优化配煤问题。 本文最后提出了黄骅港追溯和优化配煤系统的架构图,说明了系统实现的技术支持以及数据信息的采集,最后举例说明系统的实现过程,解决黄骅港目前所存在的问题。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U695.27

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