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《大连海事大学》 2019年
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bq公司泊位投资决策研究

王祎  
【摘要】:随着国际间散货贸易运输量的增多以及散货船舶大型化趋势的加剧,散货码头的设施和设备资源面临更高的要求,散货码头正面临着更为严峻的竞争环境。根据bq公司的实地调查数据可知,bq公司的散货泊位数量已经无法满足作业需求,因此bq公司需要进行泊位建设方面的投资以改善企业服务水平,提高企业竞争力。制定科学有效的泊位投资决策,可大幅度缩短所有船舶的进出港总等待时间,加快船舶在港口的周转效率,提高散货码头相关资源的利用率,为港方带来效益的同时,提高客户及船方的满意度。首先,本文对bq公司现状进行分析,并预测未来几年的吞吐量,从而阐述bq公司泊位投资决策问题。接着,本文对泊位投资方案的影响因素,包括吞吐能力、市场需求、经济效益、船舶特点、码头均衡作业、码头基础设施等因素进行详细论述,为指标体系的建立提供理论依据。然后,本文从投资回报率、服务水平与成本三方面建立方案评价指标体系,其中一级指标为投资回报率、服务水平与成本,二级指标为大船平均等待时间、大船最大等待时间、小船平均等待时间、小船最大等待时间,并根据层次分析法确定各个一二级指标的权重以及介绍了指标值的获取方法。最后,结合实地调研数据,利用上述方法与指标权重,根据专家打分法求得各个方案的综合得分,并对各个方案进行比较分析,从而选择bq公司的泊位投资决策的最优方案。结果表明,本文所提出的方法可以为解决bq公司泊位投资决策问题提供理论参考,为bq公司创造经济效益。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F552.6

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