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《大连海事大学》 2000年
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1999国际扣船公约研究

傅晓强  
【摘要】: 船舶扣押是海商法领域中最具特色的法律制度之一。作为一种临时性救济措施,它对及时有效地解决海事海商纠纷、最大限度地保护海事请求人的合法权益具有重要意义。为适应海事实践的不断发展,解决各国国内关于扣船规定的不统一,IMO/联合国主持召开外交大会通过了《1999年国际扣船公约》。这标志着国际扣船活动进入了一个新阶段。本文以该公约为研究对象,在比较研究大陆、英美法系扣船理论的基础上,对扣船公约条文所涉及含义进行深入分析,主要涉及船舶扣押的条件、扣船中的担保、管辖权三方面;同时结合公约,分析论述了我国1994年扣船规定及审议中的《海事诉讼特别程序法》,并提出了相关建议。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2000
【分类号】:D996.19

【共引文献】
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10 李国平;船舶避碰行动各指标统计与关联分析[D];大连海事大学;2000年
【同被引文献】
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7 倪承世;论我国海事担保制度的实践与发展[D];大连海事大学;2005年
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